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メーカートヨタ
車名ポルテ
指定・類別15259-0001
グレード1500 150i
型式CBA-NNP15
形状3DHB
年式H20/5
2
シフト4AT
駆動4WD(F)
フル型式NNP15-AGSGK
EG型式1NZ-FE
TM型式U340F
アクスル型式02A
車体色
車体色No064
トリム色
トリム色NoFD41
走行Km116#44;292
純正番号17410-21420
モデル番号nbsp
保証1ヶ月nbsp/1#44;000kmnbsp
付加情報スチール; ★EG型式【1NZ-FE】; 純正; サビ多少
商品情報nbsp

※純正番号およびモデル番号は参考としてください。
リビルト部品を購入される際のお願い
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リメンバーNeoMag通信 【電池の基礎シリーズ(1)】
2012年10月配信
1.電池の始まり
1660年頃、ドイツの物理学者ゲーリックは、イオウのボールの回転による摩擦で静電気を発生させる“摩擦起電機”を発明しました。その後1700 年代に入り、米国の独立宣言起草者の一人でもあるベンジャミン・フランクリンが電気には“プラスとマイナス”があることを提唱し、1752 年の有名な凧揚げ実験で、電荷がライデン瓶と呼ばれた蓄電器に集められて、雷が摩擦電気の放電現象と同じ現象であることを証明しました。
ゲーリックの摩擦起電機により静電気の研究は進展してゆきましたが、実用化を熱心に考えていたのは当時の医者でした。そんな中で1780年、イタリアの解剖医のガルバーニが、死んだカエルの足が金属のメスに触れるとけいれんを起こしたり、鉄柵に吊るしたカエルの足が雷の発生とともにピクピク動くことを見つけ、1791年その原因は動物電気(ガルバーニ電気)によるものだという論文を発表しました。
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